Σημαντική πρόοδος στο επενδυτικό της πρόγραμμα από τον ΑΔΜΗΕ το Α’ εξάμηνο του 2025

Ο ΑΔΜΗΕ κατέγραψε αξιοσημείωτη πρόοδο στο πλαίσιο του φιλόδοξου επενδυτικού του σχεδίου κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, ενισχύοντας τόσο τις εγχώριες ηλεκτρικές υποδομές όσο και τις διεθνείς ενεργειακές διασυνδέσεις της χώρας. Η στρατηγική του Διαχειριστή στοχεύει στη μετάβαση προς ένα πιο «πράσινο» και αξιόπιστο ενεργειακό σύστημα.

Με συνολικό προϋπολογισμό 6,1 δισ. ευρώ και χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης έως το 2031, το πρόγραμμα περιλαμβάνει επτά βασικά έργα υποδομής. Μεταξύ αυτών ξεχωρίζουν η νέα διασύνδεση Ελλάδας–Ιταλίας, η ολοκλήρωση του Ανατολικού Διαδρόμου Πελοποννήσου, η αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου, και η τέταρτη φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων.

Η τέταρτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων θεωρείται το πιο εμβληματικό έργο του 2025, καθώς περιλαμβάνει τη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Φολεγάνδρου, της Μήλου και της Σερίφου. Το πρώτο τμήμα (Σαντορίνη – Νάξος) θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2025, ενώ τα υπόλοιπα νησιά θα ακολουθήσουν εντός του 2026. Το έργο χρηματοδοτείται μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης «Ελλάδα 2.0» και έχει χαρακτηριστεί έργο εθνικής σημασίας από την ΕΕ, καθώς θα επιτρέψει την ανάπτυξη ΑΠΕ ισχύος 332 MW, μειώνοντας το ενεργειακό κόστος των νησιών και ενισχύοντας τη σταθερότητα του συστήματος.

Παράλληλα, ο Ανατολικός Διάδρομος, που συνδέει τη Μεγαλόπολη με την Κόρινθο και το ΚΥΤ Κουμουνδούρου, προχωρά κανονικά, με το πρώτο τμήμα να λειτουργεί ήδη από το 2022 και το δεύτερο να αναμένεται εντός του 2026. Σημαντική εξέλιξη αποτελεί και η αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου, που θα αποτελέσει βασικό κόμβο για την τροφοδοσία της Αττικής και τη διασύνδεση με την Κρήτη. Το έργο ολοκληρώνεται σε φάσεις έως το 2026.

Στην Αθήνα, το νέο ΚΥΤ Ρουφ σχεδιάζεται ως κρίσιμο έργο για την ενεργειακή ασφάλεια της πρωτεύουσας. Με νέες συνδέσεις 400 kV και 150 kV, θα επιτρέψει την απόσυρση παλαιών γραμμών και την αναβάθμιση του δικτύου. Αυτή την περίοδο εκτελούνται μελέτες και προπαρασκευαστικές εργασίες στον παλιό υποσταθμό.

Στο επίκεντρο βρίσκονται επίσης τα νησιά του Βορείου Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα, με έργα διασύνδεσης που θα υλοποιηθούν σε φάσεις. Η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα ενταχθούν στο ηπειρωτικό σύστημα σε δύο στάδια, ενώ η Λήμνος, η Λέσβος, η Σκύρος, η Χίος και η Σάμος σε τρεις. Το έργο για τα Δωδεκάνησα έχει ήδη εξασφαλίσει συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Απανθρακοποίησης Νησιών.

Σε διεθνές επίπεδο, ο ΑΔΜΗΕ ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου στην Ανατολική Μεσόγειο. Σχεδιάζεται η νέα διασύνδεση με τη Γερμανία (Green Aegean), καθώς και η ενίσχυση των υφιστάμενων και νέων γραμμών με Αίγυπτο, Κύπρο, Ισραήλ και Σαουδική Αραβία. Επίσης, ωριμάζουν τα σχέδια για διασύνδεση με την Αλβανία και η αναβάθμιση της σύνδεσης με την Τουρκία.

Η συνολική πρόοδος των έργων επιβεβαιώνει τη στρατηγική σημασία του ΑΔΜΗΕ για την ενεργειακή μετάβαση της χώρας, την ασφάλεια του εφοδιασμού, την ενίσχυση των ΑΠΕ και τη μείωση του κόστους για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.