O ΔΕΣΦΑ ξεκινά δύο διαγωνισμούς για το κρίσιμο έργο H2DRIA

Στην ταυτόχρονη προκήρυξη δύο διαγωνισμών, οι οποίοι θα βάλουν σε τροχιά υλοποίησης το έργο H2DRIA που διαμορφώνει τη μελλοντική ραχοκοκαλιά υδρογόνου της Ελλάδας δημιουργώντας έναν διάδρομο που θα συνδέει τη χώρα με την Ευρώπη, προχώρησε ο ΔΕΣΦΑ. Στόχος είναι το project να τεθεί σε λειτουργία από το 2029.

Ειδικότερα, ο πρώτος διαγωνισμός αφορά την εκπόνηση μελέτης ασφαλείας και ποσοτικής εκτίμησης κινδύνου για τον αγωγό υδρογόνου υψηλής πίεσης H2DRIA, με αντικείμενο την ανάλυση των σεναρίων κινδύνου που συνδέονται με τη μεταφορά υδρογόνου, την εκτίμηση της πιθανότητας εμφάνισης τους και τον προσδιορισμό των απαραίτητων μέτρων περιορισμού τους.

Η σύμβαση είναι προϋπολογισμού 70.000 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και η διάρκεια υλοποίησης της μελέτης εκτιμάται σε 4 μήνες.

Ο έτερος διαγωνισμός αφορά στη μελέτη εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τον ίδιο αγωγό. Έτσι, η μελέτη πρόκειται να αποτυπώνει τις επιπτώσεις του έργου στο περιβάλλον κατά μήκος της όδευσης, ενώ παράλληλα θα αξιολογεί εναλλακτικές λύσεις και θα προσδιορίζει τα αναγκαία μέτρα προστασίας, αποτελώντας τη βάση για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου.

Ο προϋπολογισμός είναι 250.000 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και έχει εκτιμώμενη διάρκεια υλοποίησης τους 8 μήνες.

Και για τους δύο διαγωνισμούς η προθεσμία υποβολής των προσφορών είναι στις 4 Μαΐου 2026.

Αξίζει να σημειωθεί ότι εντός της εβδομάδας το έργο H2DRIA συμπεριλήφθηκε στο νέο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ευρωπαϊκού διαχειριστή φυσικού αερίου, ENTSO-G, ενώ έχει χαρακτηριστεί ως έργο Κοινού Ενδιαφέροντος από την ΕΕ.

Το έργο

Το έργο αυτό αποτελείται από έναν νέο αγωγό υδρογόνου μήκους 570 χλμ. Σκοπός της υποδομής είναι η σύνδεση μονάδων παραγωγής υδρογόνου που βρίσκονται στην ηπειρωτική Ελλάδα με σημεία κατανάλωσης στις βιομηχανικές περιοχές της Αθήνας, της Κορίνθου και της Θεσσαλονίκης, όπου αναμένεται να βρίσκονται πιθανοί καταναλωτές υδρογόνου και δυνητικά βάσει διμερών συνεργασιών, με γειτονικές χώρες όπως η Βουλγαρία, η Ιταλία και η Βόρεια Μακεδονία. Συγκεκριμένα θα εκκινεί από τη Νότια Ελλάδα, στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας και θα καταλήγει στο Σιδηρόκαστρο, στο σημείο διασύνδεσης με το βουλγαρικό σύστημα μεταφοράς.

Η μεταφορική ικανότητα του αγωγού εκτιμάται σε περίπου 80 GWh ημερησίως.

Επιπρόσθετα, ο αγωγός H2DRIA προβλέπεται να διασυνδεθεί με την αντίστοιχη υποδομή μεταφοράς υδρογόνου που προτείνεται από τον Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς της Βουλγαρίας – Bulgartransgaz και αποτελεί μέρος του Νοτιοανατολικού Διαδρόμου Υδρογόνου και πιο συγκεκριμένα του Διαδρόμου Υδρογόνου Νοτιοανατολικής Ευρώπης – SEEHyC.

Ο διάδρομος υδρογόνου SEEHyC υποστηρίζεται από 8 ευρωπαϊκούς Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς (ΔΕΣΦΑ – Ελλάδα, Bulgartransgaz – Βουλγαρία, Transgaz – Ρουμανία, NET4GAS – Τσεχική Δημοκρατία, FGSZ – Ουγγαρία, EUSTREAM – Σλοβακία, OGE & naTran DE – Γερμανία), οι οποίοι θα αναπτύξουν ή ανακατασκευάσουν 2.854 χλμ αγωγών, ενώ θα είναι σε θέση να μεταφέρει αρχικά 80 GWh/d ανανεώσιμου υδρογόνου από νότο προς βορρά.

Πηγή: ypodomes.com